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關于冷庫維保要明白這些事六

來源:www.morganqoreilly.com| 發布時間:2019-09-05| 瀏覽數:載入中...


          昭通冷庫設計建造安裝廠家云南寒功制冷設備有限公司昨天給大家詳細介紹了制冷系統回油和液擊故障方面的相關內容。本篇我們主要給大家詳細介紹一下制冷系統過熱度和加氟方面的相關內容。希望我們每一次的認真總結都能幫您更加了解制冷系統和行業。

          一、關于制冷系統過熱度方面的相關內容

          1、 R22制冷劑是我們使用較為普遍的一種常見制冷劑。就R22制冷劑而言,制冷壓縮機的制冷量會隨著有效過熱的增加而不斷降低。當系統的過熱度為10℃的時候,制冷量為飽和蒸發下制冷量的99.5%,當制冷系統的過熱度在20℃的時候,制冷量是飽和蒸發下制冷量的99.3%,因此我們可以輕易的得出結論即制冷量和過熱度的增加和衰減關系很??;

          2、就R502制冷劑而言,制冷壓縮機的制冷量隨著有效過熱度的增加而增加; 

          3、為制冷系統里面的制冷劑保持一定的過熱度,可以有效的防止在氣缸內產生液擊現象。而且對于低溫制冷系統而言,適當的增加有效的過熱度能夠使潤滑油非常順利的返回制冷壓縮機里面。但是隨著制冷壓縮機吸氣過熱度的增加,其排氣溫度也會隨之上升,但是過高的排氣溫度會造成潤滑油粘度變弱甚至是完全碳化,造成制冷壓縮機無法正常運行。因此,綜上所述一定要把吸氣過熱度控制在合理的范圍以內;
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          二、關于制冷系統加氟方面的相關內容

          1、制冷劑的量小或者是其調節壓力較低或者是部分出現堵塞的時候,膨脹閥的閥蓋或者是波紋管甚至是連進液口都會出現結霜的情況。在制冷系統的氟量過少或者是基本無氟的狀態下,膨脹閥的外表基本上沒有什么反應,但是能夠聽到一點氣流發出的“絲絲”聲;

          2、在制冷系統運行的狀況下觀察一下系統的結冰是從哪一端開始的,是從分液頭還是從壓機的回氣管端?如果是從分液頭端開始結冰就說明制冷系統缺氟,如果是從壓機端開始結霜就說明氟利昂過多;

          昭通冷庫設計建造安裝廠家云南寒功制冷設備有限公司本篇關于制冷系統過熱度和加氟方面的內容就為大家介紹完了。明天我們繼續為大家介紹其他相關的專業內容!
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