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活塞機系統缺油的原因和維修二

來源:www.morganqoreilly.com|發布時間:2019-09-29| 瀏覽數:載入中...


          資陽冷庫設計建造安裝廠家四川寒功制冷設備有限公司昨天給大家介紹了活塞機系統缺油及潤滑油進入蒸發器的具體原因和不良影響及處理方法。本篇我們接著把剩下的內容給大家說一下。關于活塞機缺油這個問題大家千萬不能回避,一定要正視。

          一、活塞機系統的蒸發溫度越低,回油就相對越困難。因此在設計之初一定要考慮到蒸發管路和回氣管路以及施工方面的回油情況,一般常見的做法就是采取下降式管路的設計,同時保證氣流速度夠大。但是對于一些溫度較低的制冷系統,比如-85℃到-150℃的醫用低溫箱,除了配置效率較高的油分離器以外還可以添加一些特殊的容積,從而防止潤滑油堵塞毛細管和膨脹閥;

          二、在實際的運轉過程中,因為蒸發器和會期管路的設計不當是造成系統會有問題的常見原因,對于R404和R22制冷系統而言,滿液式蒸發器的回油會很艱難,因此系統的回油管路設計一定要專業人員來做。
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          三、在制冷壓縮機的位置高于蒸發器的時候,一定要在垂直的回氣管上加裝回油彎,同時為了為了保證在低負荷狀態下的回油正常,可以采用雙立管來做垂直吸氣管;

          四、制冷壓縮機如果啟動過于頻繁,將對回油產生非常不利的影響。因為壓縮機工作時間太短,在系統的回氣管內還來不及形成穩定的高速氣流。因此潤滑油就只能滯留在管路里,當回油少于奔油時,壓縮機就會出現缺油的情況。

          五、在化霜過程中,蒸發器的溫度會不斷升高,因此潤滑油的粘度就會較低,因此流動速度比較快。在化霜馴化之后,制冷劑的流速就會增大。因此滯留的潤滑油就會一股腦的返回壓縮機里面。在制冷劑大量泄漏時,回氣速度就會降低,速度過低潤滑油又制冷滯留在回氣管路里,無法正常返回壓縮機;

          資陽冷庫設計建造安裝廠家四川寒功制冷設備有限公司本篇關于活塞機系統缺油的原因和維修的方法就為大家介紹到這里了。感謝大家一直以來的關注和支持,我們將持續為大家提供高質量的專業內容和優良的制冷綜合服務。

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