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制冷壓縮機“液擊”故障的原因分析二

來源:四川寒功制冷設備有限公司| 發布時間:2019-01-04| 瀏覽數:載入中...


           阿壩州冷庫工程安裝凍庫建造廠家四川寒功制冷設備有限公司昨天為大家介紹了部分關于回液問題造成的的制冷壓縮機液擊的問題,本篇我們把剩下的內容給大家說一下然后再為大家說一下關于制冷壓縮機帶液啟動的問題。帶液啟動也是造成液擊的重要原因。

           一、對于回氣(氣態制冷劑)冷卻型的制冷壓縮機一般情況下因為回液引起液擊的可能性并不大。但是不斷的回液會造成曲軸箱里面的潤滑油被稀釋。被稀釋之后的潤滑油粘度非常的低,無法在各磨損件的摩擦面上形成油膜,從而導致磨損件的加速磨損。除此之外,潤滑油中混入的制冷劑遇熱之后會沸騰,影響潤滑油的正常運輸。在潤滑效果不好的情況下,電機的軸承可能出現嚴重的磨損,曲軸就會向其中一側沉降,從而可能引起定子掃堂或者是電機燒毀;

           對于回液無法避免的制冷系統博雅彩票|官网登录,可以安裝氣液分離器或者是采用抽空停機的控制,這么做可以有效的降低回液的概率及其帶來的危害;

           二博雅彩票|官网登录、系統帶液啟動引起的系統“液擊”問題介紹

           1、帶液啟動的概念
                                                       阿壩凍庫建造工程
           所謂帶液啟動指的就是回氣冷卻型制冷壓縮機在啟動的時候博雅彩票|官网登录,曲軸箱里面的潤滑油劇烈的起泡的現象被稱為帶液啟動。帶液啟動時起泡的現象,我們可以通過壓縮機上的視油鏡清楚的看到博雅彩票|官网登录;

           2、系統帶液啟動的根本原因

           主要原因是在潤滑油里面溶解或者是沉淀了大量的制冷劑博雅彩票|官网登录,在系統壓力降低的情況下博雅彩票|官网登录,制冷劑突然沸騰,然后引起潤滑油劇烈的冒泡現象。起泡時間的長短和制冷劑的量有關博雅彩票|官网登录,在這個過程中形成大量的泡沫漂浮在油面上,甚至是充滿整個曲軸箱,然后通過進氣到進入到氣缸里面,造成液擊。因此帶液啟動所引起的“液擊”故障也都是發生在設備啟動的過程中博雅彩票|官网登录;

           和回液不同的地方是,引起帶液啟動的制冷劑是以制冷劑的轉移的方式進入曲軸箱里面的。蒸發器中的氣態制冷劑通過回氣管路進入到制冷壓縮機里面被潤滑油吸收,或者是在壓縮機里面冷凝后和潤滑油混合的過程或現象;

           阿壩州冷庫工程安裝凍庫建造廠家四川寒功制冷設備有限公司本篇的內容就為大家介紹到這里博雅彩票|官网登录。明天我們繼續為大家介紹剩下的內容博雅彩票|官网登录,歡迎繼續關注!
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