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制冷壓縮機“液擊”故障的原因分析四

來源:四川寒功制冷設備有限公司| 發布時間:2019-01-07| 瀏覽數:載入中...


          西藏冷庫工程安裝凍庫建造廠家西藏寒功制冷設備有限公司前面為大家介紹了系統回液和帶液啟動所造成的“液擊”故障,本篇我們介紹引起液擊的第三個主要原因:制冷系統里面的潤滑油注入量過大。大家一定要知道系統里面不是潤滑油越多越好,可能造成嚴重損失:

          昨天的內容還剩一點點就是我們可以通過改進壓縮機的結構來實現阻止制冷劑轉移的目的,同時有效的減緩潤滑油氣泡的程度。再通過改進回氣冷卻型制冷壓縮機的回油路勁和電機腔與曲軸箱轉移的通道上面增加“關卡”,在系統停機的狀態下切斷油路通道,因此制冷劑就無法進入曲軸箱;同時減小進氣管道和曲軸箱的通道截面可以減緩開機時曲軸箱壓力下降的速度,進而控制系統起泡的程度等等;

          制冷系統里面潤滑油過多造成液擊的過程和影響

          1、為了更好的觀察壓縮機里潤滑油的油位高低,半封閉制冷壓縮機一般都配置有視油鏡,如果油位高于視油鏡的范圍,則表明系統里面潤滑油太多了。油位太高,高速運轉的曲軸和連桿大頭就會非常頻繁的撞擊油面,從而造成潤滑油的大量飛濺。如果飛濺的潤滑油一旦被大量的竄入進氣道里面,進入到氣缸里面,就非??赡軙鹨簱艄收?;
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          2、在一些大型的制冷系統安裝調試的時候,一般都需要適量的補充潤滑油,但是如果是對于回油系統不那么好的制冷系統,一定要認真的找尋影響回油的根源,如果盲目的補充系統里面的潤滑油是非常的危險的。即便暫時的油位不高,也要注意潤滑油在大量返回時可能造成的危險,當然由潤滑油引起的液擊故障并不多,但不代表沒有;

          3、總體而言,液擊是制冷壓縮機比較常見的故障,如果發生了液擊,則表明制冷系統在維護的過程中一定存在一些問題,必須及時改進,否則很有可能會造成二次液擊;避免更多的經濟損失。因此一定要認真的觀察、分析系統的設計和施工以及維護。

          西藏冷庫工程安裝凍庫建造廠家西藏寒功制冷設備有限公司關于引起制冷系統“液擊”故障的主要原因及其破壞的原理就為大家介紹完了。經過好幾天的時間也算把這部分的內容給大家介紹了一個大概,如果您在查看的過程中有什么不明白的地方歡迎隨時致電我們,我們一定為您提供更加專業的冷庫安裝和維修服務。

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